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Si le ponés mucho aire en tus ruedas perdés tracción porque no se adaptan al terreno y si pones poco, ganás en tracción y agarre pero la cubierta flexa lateralmente, la conducción se hace imprecisa y hay peligro de pinchar por pellizco. El término medio parece la solución, pero ¿por qué no tener lo mejor de los dos mundos? Eso es lo que logro ahora la firma italiana Vittoria, expertos en ruedas desde 1953, combinar la estabilidad y aguante a impactos de una rueda con alta presión con la tracción y comodidad de una rueda con poco aire. El 'truco' se llama Air-Liner, un accesorio de polímero de alta calidad que se coloca bajo la cubierta, pensado para ruedas de sistema sin cámara (tubeless), ocupando parte del volumen de aire del interior del neumático.
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